Автомобильные трансиверы (типа FТ-747, Icom-735) при передаче потребляют значительный ток — до 20 А. Создание сетевого источника питания для таких TRX представляет серьезную проблему.

На рис.1 приведена принципиальная схема такого блока питания.

Вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток 20 А и напряжение 20 В.

Диоды моста устанавливаются на радиаторах, лучше использовать силовые диоды с барьером Шоттки.

Стабилизатор с защитой от замыканий выполнен на VT1...VT7.

Выходное напряжение устанавливается подстроечным резистором 1 к.

Усилитель сигнала ошибки выполнен на дифференциальном каскаде VT6, VT7

Печатная плата устройства показана на рис.2. Сетевой выярямитель, фильтрующие конденсаторы и VT1...VT4 установлены вне платы. Коллекторы VT1...VT4 гальванически соединены с корпусом, что позволяет использовать шасси в качестве радиатора без изолирующих прокладок. В качестве VT1...VT4 можно использовать КТ819, VT5 -КТ827, VT6и VT7 — КТ814. Все — с любой буквой.

R.RAVETTI (I1RRT).

Литература:

Radiotechica №2, 1990г.